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中微 Primo Domingo 高選擇性刻蝕機全球首臺付運，補齊三維器件刻蝕短板
中微公司宣布，Primo Domingo? 氣相高選擇性刻蝕設備全球首臺機交付國內集成電路客戶。高選擇性刻蝕是 GAA、3D NAND、3D DRAM 這類三維芯片制造的核心工序，該設備的落地填補了國內下一代 3D 器件關鍵刻蝕工藝的自主空白。設備采用全對稱腔體、雙冷熱晶圓基座、快速脈沖氣控等設計，搭配成熟的傳輸...
2026-10-23
中微公司 順利付運
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邁來芯 MLX92342 兩線無 PCB 霍爾開關發布，適配車載區域架構、安全帶扣安全檢測
汽車電子向區域控制架構轉型后，大量傳感器布置在車身遠端，對器件體積、布線復雜度、功能安全診斷能力都提出更高要求。邁來芯新推出 MLX92342 可編程兩線制無 PCB 霍爾開關，以電流型兩線接口實現信號傳輸，相比傳統三線方案減少線束與重量，支持直接貼裝、省去 PCB。芯片按 ISO 26262 SEooC 開發...
2026-10-23
Melexis MLX92342
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Allegro 推出人形機器人 48V 電源與高精度傳感方案，破解關節控制與功能安全痛點
Allegro MicroSystems 拓展機器人產品線，發布一套面向具身智能人形機器人的組合方案，包含 A81481 48V 單芯片 PMIC、A17802/A17803 電感式位置傳感器、CT310 TMR 傳感器與 A33023 霍爾角度傳感器。A81481 支持 ASIL-D，可直接從 48V 母線供電，把 BOM 與占板面積縮減一半；電感式傳感器用于大扭矩...
2026-10-22
Allegro MicroSystems 人形機器人
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長江存儲份額走高，三星、SK 海力士存量廠升級計劃面臨管制不確定性
長江存儲本土 NAND 份額已經反超三星，疊加 AI 存儲需求爆發，三星、SK 海力士啟動國內存量閃存工廠的工藝升級。三星西安廠計劃改造至 286 層 V9 NAND，SK 海力士大連廠瞄準 300 層以上產品研發。但整套升級方案受美國設備出口管制約束，設備許可證能否獲批尚不明確。兩種結果將帶來截然不同的產業...
2026-10-22
長江存儲 三星、SK 海力士
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研華攜手 DEKRA 德凱，前置網絡安全設計，助力工業邊緣設備應對歐盟 CRA 合規
歐盟 CRA 網絡彈性法案逐步落地，網絡安全已經成為工業、邊緣 AI 產品出海的硬性門檻。研華與 DEKRA 德凱達成合作，把安全驗證工作前置到產品設計階段，配套文件審查、漏洞管理、認證輔導等服務，減少后期改造成本。雙方首個落地成果是研華 AFE-E630（RK3568）工業邊緣系統，拿到 IEC 62443-4-2 SL2...
2026-10-22
歐盟CRA新規 研華
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貿澤開售 Sensirion 多款環境傳感器，覆蓋 HVACR、室內空氣質量多場景監測
室內空氣質量監測需要兼顧多指標檢測、體積、功耗與精度平衡，一直是硬件設計里的難點。貿澤電子現已上架 Sensirion 多款授權環境傳感器產品，雙方自 2014 年起長期合作，持續為工程師提供空氣質量監測元器件方案。本次上新包含面向 HVACR 制冷劑泄漏檢測的 SGD4x、微型甲醛傳感器 SFA40、超小封裝...
2026-10-22
貿澤 Sensirion環境傳感器
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公用事業規模儲能系統的電源轉換優化
隨著電力需求持續攀升，市場對可提供穩定可靠電力的儲能系統（ESS）的需求愈發迫切。在此背景下，構網型儲能系統架構的應用價值日益凸顯，同時也對電源轉換系統（PCS）提出了更高功率輸出要求。
2026-10-21
儲能系統 電源轉換優化
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大聯大世平攜手 NXP，推出 48V 輕混 BMS+PDU 一體化方案
在排放法規收緊與碳中和趨勢下，48V 輕混路線成為燃油車電氣化升級的重要方向，但其電弧防護、器件重新驗證、成本控制等難題，仍是車企落地的痛點。近期大聯大世平聯合 NXP 舉辦線上研討會，圍繞 48V 輕混 BMS+PDU 一體化方案展開分享。本次分享重點介紹 NXP BMA7518S 電池監測芯片、M3XS48100 系列...
2026-10-21
大聯大 NXP
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英飛凌 CYT4EN：MCU 實現 Full HD 雙屏顯示，大幅降低座艙 BOM 成本
英飛凌全新推出 TRAVEO? CYT4EN 車載微控制器，面向乘用車與兩輪車的儀表盤、車載顯示場景。這款 MCU 可外接 LPDDR4 內存，具備 2.5D 圖形與 3D 場景渲染能力，支持一路 Full HD 主屏 + 第二塊副屏同時輸出，把以往只有高端 SoC 才能實現的顯示性能搬到 MCU 平臺。英飛凌聯合美光完成內存子系統優化...
2026-10-20
英飛凌 TRAVEO? T2G CYT4EN
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