-
微信截圖_20251128185823.png "告別安全隱患？‘史上最嚴(yán)’充電寶國標(biāo)即將出臺，劣質(zhì)產(chǎn)品無處遁形")
告別安全隱患？‘史上最嚴(yán)’充電寶國標(biāo)即將出臺，劣質(zhì)產(chǎn)品無處遁形
近日，一則消息引發(fā)廣泛關(guān)注：強制性國家標(biāo)準(zhǔn)《移動電源安全技術(shù)規(guī)范》（征求意見稿）正式在工業(yè)和信息化部網(wǎng)站發(fā)布，征求意見時間為11月12日至12月11日。這一被業(yè)內(nèi)稱為“史上最嚴(yán)”的充電寶安全標(biāo)準(zhǔn)，將在整機、線路板和電芯三大技術(shù)領(lǐng)域提出數(shù)十項嚴(yán)格改進要求，預(yù)示著移動電源行業(yè)將迎來全面規(guī)范。
2025-11-28
3C認(rèn)證 充電寶 電源技術(shù)
-
微信截圖_20251128180845.png "如何為電助力自行車心臟保駕護航？費思測試解決方案給出標(biāo)桿級答案")
如何為電助力自行車心臟保駕護航？費思測試解決方案給出標(biāo)桿級答案
某全球知名家電和消費電子產(chǎn)品制造商，在電助力自行車領(lǐng)域深耕多年，對電池系統(tǒng)和電源控制單元的測試提出了極高要求。其測試標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格遵循國際權(quán)威規(guī)范，包括：歐洲標(biāo)準(zhǔn)化委員會《輕型電動車用鋰電池標(biāo)準(zhǔn)》EN50604-1；聯(lián)合國《試驗和標(biāo)準(zhǔn)手冊》第38.3節(jié)UN38.3；國際電工委員會便攜式設(shè)備用鋰電池安全...
2025-11-28
電助力自行車 電池系統(tǒng) 電源控制單元 BMS系統(tǒng)
-
電動自行車電量顯示不準(zhǔn)？可能是動態(tài)負(fù)載在“搗鬼”
在現(xiàn)代電子設(shè)備中，電池的性能表現(xiàn)直接影響用戶體驗。然而，不同類型的負(fù)載對電池提出了不同的要求。其中，動態(tài)負(fù)載因其不可預(yù)測的特性，成為電池管理系統(tǒng)中的關(guān)鍵挑戰(zhàn)。那么，什么是動態(tài)負(fù)載？它為何如此重要？
2025-11-26
算法 預(yù)測 電池負(fù)載 電池電量
-
小封裝，大功率：多相PMIC如何為FPGA與SoC提供20A高效供電
在現(xiàn)代電子系統(tǒng)設(shè)計中，電源管理集成電路(PMIC)已經(jīng)成為復(fù)雜電源架構(gòu)的核心組件，其設(shè)計靈活性遠(yuǎn)超傳統(tǒng)電源解決方案。傳統(tǒng)方案主要關(guān)注效率和電壓調(diào)節(jié)，而現(xiàn)代PMIC則集成了多個電源軌、時序控制邏輯、故障保護和遙測功能于單一緊湊器件中，大大提升了系統(tǒng)集成度和可靠性。
2025-11-26
電源管理 集成電路 微控制器 PMIC 封裝
-
微信截圖_20251120175251.png "從“分布式”到“區(qū)域化”：汽車電氣架構(gòu)的范式轉(zhuǎn)變")
從“分布式”到“區(qū)域化”：汽車電氣架構(gòu)的范式轉(zhuǎn)變
現(xiàn)代汽車已成為名副其實的“輪式超級計算機”，搭載著1000至3000顆半導(dǎo)體芯片，構(gòu)成了復(fù)雜的車輛神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。隨著汽車自動化、舒適性和電氣化程度的不斷提升，這一數(shù)字仍在持續(xù)攀升。面對日益增長的電氣與電子組件需求，汽車電力與控制架構(gòu)正在經(jīng)歷一場深刻變革。本文將深入探討車輛配電系統(tǒng)的三大趨勢...
2025-11-20
半導(dǎo)體芯片 電源轉(zhuǎn)換 48V 電動汽車
-
破局"芯片墻"！黑芝麻武當(dāng)C1200如何重構(gòu)汽車中央計算底層邏輯
在汽車電子電氣架構(gòu)向中央計算演進的關(guān)鍵節(jié)點，行業(yè)面臨的根本挑戰(zhàn)并非功能疊加，而是芯片架構(gòu)的本質(zhì)重構(gòu)。黑芝麻智能推出的武當(dāng)C1200家族，從底層芯片架構(gòu)層面破解了傳統(tǒng)方案的三大核心痛點：算力資源僵化、跨域通信延遲與安全冗余不足。
2025-11-19
黑芝麻智能 武當(dāng)C1200 艙駕一體芯片 中央計算架構(gòu) 跨域融合SoC 汽車電子 電氣架構(gòu)
-
從5W到3kW+，安森美SMPS矩陣承包豐富場景電源管理需求
開關(guān)電源（SMPS）作為一種成熟電源解決方案，能夠?qū)⒔涣麟娋W(wǎng)電能高效轉(zhuǎn)換為適用于終端負(fù)載的直流電能。這類電源通常采用兩級功率轉(zhuǎn)換架構(gòu)，因此提升整體能效始終是設(shè)計過程中的關(guān)鍵目標(biāo)。常見能效優(yōu)化手段包括選用性能更優(yōu)異的功率開關(guān)器件，或采用先進的控制策略。此外，針對不同工作條件選擇合適...
2025-11-18
開關(guān)電源 (SMPS) 電力轉(zhuǎn)換 控制器 柵極驅(qū)動器 開關(guān)器件
-
沃爾沃卡車針對售后市場外觀專利侵權(quán)成功采取維權(quán)行動
沃爾沃卡車公司（以下簡稱“沃爾沃卡車”）隸屬于沃爾沃集團，是全球最大的商用車制造商之一。公司秉持 “品質(zhì)、安全、環(huán)保” 的核心理念，提供從中型到重型的全系列卡車解決方案。
2025-11-17
沃爾沃卡車
-
測試技術(shù)革命：函數(shù)發(fā)生器與電源融合打造超級測試平臺
在電子測試領(lǐng)域，函數(shù)發(fā)生器與直流電源的深度融合正引發(fā)測試方法的革命性變革。這種創(chuàng)新組合不僅顯著提升了測試效率和精度，更為工程師提供了模擬復(fù)雜真實場景的強大能力，從太陽能逆變器驗證到電池系統(tǒng)測試，展現(xiàn)出前所未有的應(yīng)用潛力。
2025-11-16
函數(shù)發(fā)生器 直流電源 一體化測試方案 電源內(nèi)置函數(shù)發(fā)生器 太陽能逆變器測試 測試設(shè)備
- 噪聲中提取真值！瑞盟科技推出MSA2240電流檢測芯片賦能多元高端測量場景
- 10MHz高頻運行！氮矽科技發(fā)布集成驅(qū)動GaN芯片，助力電源能效再攀新高
- 失真度僅0.002%！力芯微推出超低內(nèi)阻、超低失真4PST模擬開關(guān)
- 一“芯”雙電！圣邦微電子發(fā)布雙輸出電源芯片，簡化AFE與音頻設(shè)計
- 一機適配萬端：金升陽推出1200W可編程電源，賦能高端裝備制造
- 電源架構(gòu)：與核心需求精準(zhǔn)對齊
- Cadence 推出 Maestro 領(lǐng)域?qū)Ｓ?AI 模型組合，賦能智能體芯片與系統(tǒng) EDA 設(shè)計
- 意法半導(dǎo)體宣布組織架構(gòu)調(diào)整及管理層任命
- 貿(mào)澤上架國巨集團新品，近 7 萬種現(xiàn)貨（YAGEO/KEMET/Pulse）助力無源器件選型采購
- 上海逛展必看｜第 108 屆中國電子展來了，同期多展聯(lián)動，一站式對接電子全產(chǎn)業(yè)鏈資源！
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
