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使用交互式人工智能（CAI）實現(xiàn)語音轉(zhuǎn)錄成本降低高達90%
交互式人工智能（CAI）使用機器學(xué)習（ML）的子集深度學(xué)習（DL），通過機器實現(xiàn)語音識別、自然語言處理和文本到語音的自動化。
2023-12-05
交互式人工智能 語音轉(zhuǎn)錄成本
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泰克助力汽車測試及質(zhì)量監(jiān)控實現(xiàn)效率和創(chuàng)新最大化
對于功率器件工程師而言，最大限度降低開關(guān)損耗是一項嚴峻挑戰(zhàn)，尤其對于那些使用碳化硅 (SiC) 和氮化鎵 (GaN) 器件的工程師更是如此。這種先進材料有望提高效率，但也有其自身的復(fù)雜性。測量硅 (Si)、碳化硅 (SiC) 和氮化鎵金屬氧化物半導(dǎo)體場效應(yīng)晶體管 (GaN MOSFET) 和絕緣柵雙極晶體管 (IGBT) ...
2023-12-05
泰克 汽車測試 質(zhì)量監(jiān)控
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巨磁阻多圈位置傳感器的磁體設(shè)計
多圈傳感器本質(zhì)上是將磁寫入和電子讀取存儲器與傳統(tǒng)的磁性角度傳感器相結(jié)合，以提供高精度的絕對位置。“具有真正上電能力與零功耗的多圈位置傳感器(TPO)”中描述的磁寫入過程需要使用特定的操作窗口來維持入射磁場。如果磁場過高或過低，可能會出現(xiàn)磁寫入錯誤。在設(shè)計系統(tǒng)磁體時必須小心仔細，并考慮...
2023-12-05
巨磁阻 位置傳感器 磁體設(shè)計
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基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化正當時，兆易創(chuàng)新與信馳科技共同推進燃氣物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展
隨著中國城鎮(zhèn)化建設(shè)的快速發(fā)展、“煤改氣”工程的持續(xù)推進，燃氣表行業(yè)涌現(xiàn)出一波新的增量需求。同時，數(shù)字化、智能化浪潮的來襲，加上傳統(tǒng)燃氣表的使用期限一般為6-10年、有著周期性強制更換的存量需求。這些因素的疊加，推動了智能燃氣表市場規(guī)模持續(xù)擴大。根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院分析報告，2022-2027年...
2023-12-04
基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化 兆易創(chuàng)新 信馳科技 燃氣物聯(lián)網(wǎng)
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如期而至！DigiKey將在DigiWish 如愿以償活動挑選24名幸運者
一年一度的DigiKey DigiWish 如愿以償活動已于 2023 年 12 月 1 日正式拉開帷幕。參與者只要在DigiWish 社交媒體如愿以償活動中留言或發(fā)布自己的“愿望”并加上 #DigiWish 標簽，就有機會贏取他們選擇的 DigiKey 產(chǎn)品。且所有參與者還將獲得 500 美元 DigiKey 購物狂歡大抽獎活動的參與機會。
2023-12-04
DigiKey DigiWish
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從 L1~L5 自動駕駛芯片發(fā)生了哪些變化？
汽車芯片主要分為功能芯片、功率器件和傳感器三大類。在傳統(tǒng)燃油車中，平均芯片搭載量約為 500-600 顆/輛，而隨著前面提到的汽車電動化、智能化的演進，平均芯片搭載量已提升至 1000 顆/輛，在新能源車中更是超過了 2000 顆/輛，未來隨著電車智能化的升級，還有望提升至 3000 顆/輛，甚至更多。
2023-12-04
自動駕駛芯片 汽車
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利用低功耗 77GHz 雷達傳感器改善運輸和工業(yè)設(shè)計
77GHz 頻段的雷達傳感器通常用在盲點檢測和自動緊急剎車等高級駕駛輔助系統(tǒng)傳感應(yīng)用和工業(yè)液箱的液位變送器中。但如今，非公路用車輛、電動自行車、自行車和停車場道閘對接近和距離感測的需求正不斷增加。在上述應(yīng)用中，這些傳感器可以幫助實現(xiàn)更安全的工作環(huán)境，并提高操作過程中的舒適度和效率。
2023-12-04
雷達傳感器 駕駛輔助系統(tǒng)
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