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如何將電池儲能系統的性能提升到更高水平？
可再生能源（如太陽能和風能）的一大問題在于，它們并不完全可控。因此，在可再生能源充足時使用電池儲存多余的能量是有必要的。本文介紹了住宅和商用電池儲能系統 (BESS) 之間的區別及其各自的常見電路拓撲。本文還建議使用安森美 (onsemi) 的碳化硅 (SiC) 方案，將 BESS 性能提升到全新水平。
2023-08-28
電池儲能系統 安森美 SiC
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兩顆料，管窺車規元器件設計中的實力和匠心！
隨著汽車電氣化和智能化的發展，汽車電子在整車中的“份量”越來越重。根據蓋世汽車研究院的數據，如今在純電動車型中汽車電子的成本占比已經高達65%，而這個數據在2000年內燃機車型中僅為19%。
2023-08-28
車規元器件 MLCC
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霍爾效應電流傳感的趨勢
本文介紹了使用霍爾效應電流傳感器集成電路的一些進展。本文檔包含將主電流路徑合并到系統中的各種封裝概念、IC 參數的主要改進以及 UPS、逆變器和電池監控的典型應用電路的一些示例。
2023-08-27
霍爾效應電流傳感 集成電路
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為降壓開關穩壓器選擇電感器
本系列的上一篇文章介紹了如何為降壓開關穩壓器選擇電感器值。本周，我們將仔細研究開關模式轉換器中的電感器電流，并考慮增加或減少電路電感的潛在好處。
2023-08-27
降壓開關穩壓器 電感器
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大功率、高性能汽車類 SiC 牽引逆變器參考設計
TIDM-02014 是一款由德州儀器 (TI) 和 Wolfspeed 開發的基于 SiC 的 800V、300kW 牽引逆變器系統參考設計，該參考設計為 OEM 和設計工程師創建高性能、高效率的牽引逆變器系統并更快地將其推向市場提供了基礎。該解決方案展示了 TI 和 Wolfspeed 的牽引逆變器系統技術（包括用于驅動 Wolfspeed SiC ...
2023-08-27
汽車類 SiC 牽引逆變器
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運算放大器上的兩個半周期整流器
給出了運算放大器上的兩個半周期整流器的方案，該方案具有根據輸入電壓極性切換輸入的功能。輸入的切換是通過取自比較器上的零指示器的輸出的控制信號來執行的。
2023-08-25
運算放大器 整流器
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使用 InnoSwitch3－CE 的 45 W 電源
本文是一份工程，描述了利用 InnoSwitch3-CE 系列 IC 中的 INN3168 的 1.5 A、30 V 輸出嵌入式電源。該設計展示了由于高集成度而可能實現的高功率密度和效率，同時仍然提供卓越的性能。
2023-08-25
InnoSwitch3－CE 電源
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