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如何在 CFD 設計中利用網格維護幾何形狀并減少運行時間？
盡管計算機的處理能力不斷提升，但依然有必要提高數值仿真的效率。在 CFD 仿真中，求解的質量在很大程度上取決于網格劃分。網格間距如果不能求解流體變量的局部變化，就會引入離散化誤差。另一方面，如果網格過于精細，就會增加不必要的計算時間和工作量。網格元素類型和數據結構也會影響生成網格所...
2023-05-17
CFD 設計 幾何形狀
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2023第11屆中國國際汽車動力系統峰會
新能源汽車“雙積分”管理、碳達峰實施方案、油耗法規等最新解讀 Interpretation of latest polices such as amendment for NEV “dual credit" policy, the implementation plan for carbon dioxide peaking and fuel consumption policy
2023-05-17
汽車動力系統
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石墨烯場效應管
隨著硅晶體管的尺寸和性能接近其物理極限，需要尋找替代材料來支持更多的新興技術， 其中一個具有希望的材料石墨烯。由于其出色的電氣、機械和熱性能，使得它最有可能成為場效應晶體溝道材料。
2023-05-17
石墨烯 場效應管
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如何快速實現多通道PT100溫度采集
隨著智能物聯的發展，單一節點測溫已不滿足實際需求，而分布式測溫因能更全面地反映溫度的變化，逐漸被重視起來。目前，分布式測溫大多采用多通道鉑電阻進行溫度采集，那么，我們如何快速實現它？
2023-05-17
鉑電阻 溫度采集
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安全電子認證如何降低即時檢測的風險
隨著即時檢測(PoC)的不斷普及，在自動化實驗室環境外進行體外診斷(IVD)檢測的數量顯著增加。本文探討了與PoC診斷檢測相關的安全挑戰、患者樣本重復使用和誤用的影響、以及檢測產品制造商如何通過安全電子認證降低風險的方法。
2023-05-17
安全電子認證 即時檢測 風險
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解析智能功率開關
功率器件可以在各種非正常工況下保護自己并報錯會大大提高功率器件自身的可靠性和整個系統的安全性。以下圖中英飛凌的智能高邊經典產品PROFET系列為例，它集成了診斷和保護功能(Protect)的功率器件(MOSFET)，它可以對異常工況作出反應，并及時向控制單元匯報。尤其是在汽車級的應用中，汽車復雜的電...
2023-05-17
智能功率開關 英飛凌
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智能電機驅動給汽車帶來的提升
隨著汽車系統中傳統的機械化設計被電子化設計逐漸取代，電機在汽車電子化系統中扮演的角色越來越重要。例如在汽車的動力系統中，由傳統的燃油發動機逐步發展為現在的有刷同步電機、感應電機，真正的實現了新能源車的動力革命；傳統的機械式汽車底盤也逐步發展成智能電子底盤，用來配合自動駕駛功能...
2023-05-16
智能電機驅動 汽車
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