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Allegro攜手英諾賽科推出全GaN參考設計，突破100W/in3功率密度
隨著人工智能和邊緣計算對電源系統的效率與功率密度提出了更高要求。2025年11月25日，運動控制與電源傳感領域的領先企業Allegro MicroSystems與氮化鎵技術供應商英諾賽科共同宣布達成戰略合作，推出一款突破性的4.2kW全GaN電源參考設計。該設計融合了Allegro先進的隔離柵極驅動器與英諾賽科高性能氮...
2025-11-26
邊緣計算 柵極驅動器 氮化鎵 (GaN) 無源元件
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2025中國IC設計業銷售預達8357億元，ICCAD-Expo成都揭曉產業新趨勢
11月20日至21日，成都中國西部國際博覽城迎來了一場集成電路產業的盛會——“2025集成電路發展論壇（成渝）暨三十一屆集成電路設計業展覽會”（ICCAD-Expo 2025）。本次大會由成都高新發展股份有限公司、芯脈通會展策劃（上海）有限公司、成都市集成電路行業協會、重慶市半導體行業協會、成都國家芯火雙...
2025-11-26
IC設計 晶圓制造 封裝測試 人工智能
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電動自行車電量顯示不準？可能是動態負載在“搗鬼”
在現代電子設備中，電池的性能表現直接影響用戶體驗。然而，不同類型的負載對電池提出了不同的要求。其中，動態負載因其不可預測的特性，成為電池管理系統中的關鍵挑戰。那么，什么是動態負載？它為何如此重要？
2025-11-26
算法 預測 電池負載 電池電量
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小封裝，大功率：多相PMIC如何為FPGA與SoC提供20A高效供電
在現代電子系統設計中，電源管理集成電路(PMIC)已經成為復雜電源架構的核心組件，其設計靈活性遠超傳統電源解決方案。傳統方案主要關注效率和電壓調節，而現代PMIC則集成了多個電源軌、時序控制邏輯、故障保護和遙測功能于單一緊湊器件中，大大提升了系統集成度和可靠性。
2025-11-26
電源管理 集成電路 微控制器 PMIC 封裝
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安森美推出無MCU前照燈方案，重塑軟件定義汽車時代智能照明架構
隨著汽車產業加速向“電動化、智能化、網聯化、共享化”方向演進，“個性化與差異化”正成為另一重要趨勢。用戶期望汽車能像智能手機一樣，實現功能的持續迭代，這推動整車架構由“硬件主導”逐步轉向“軟件定義”。在2025年DVN上海國際汽車照明研討會上，安森美（onsemi）資深專家張青分享了在軟件定義汽車...
2025-11-26
汽車電子 LED驅動器 MCU 安森美
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光顯技術新突破：艾邁斯歐司朗OSTAR光源賦能零跑C11 AR-HUD
在2025艾邁斯歐司朗探索者大會現場，全球光學解決方案領導者艾邁斯歐司朗與智能電動車企零跑汽車共同揭幕了創新AR-HUD合作項目。零跑全新C11車型搭載的DLP AR-HUD系統，采用了艾邁斯歐司朗高性能OSTAR? Projection系列RGB LED光源，通過突破性的光學設計與顯示技術，實現了駕駛信息與實時路況的深度...
2025-11-25
艾邁斯歐司朗 零跑汽車 AR-HUD DLP抬頭顯示 OSTAR投影光源 智能汽車光學方案
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Allegro與英諾賽科聯合推出全GaN參考設計， 賦能AI數據中心電源
2025年11月25日 — 全球運動控制與節能系統電源及傳感解決方案領導者之一Allegro MicroSystems, Inc. (以下簡稱“Allegro”，納斯達克股票代碼：ALGM)，與全球領先的硅基氮化鎵制造供應商英諾賽科 (Innoscience，港交所：-2577.HK) 宣布達成戰略合作，推出了一款開創性的 4.2kW 全 GaN 參考設計，該設...
2025-11-25
Allegro
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